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Ação integra pacote de investimentos em 16 obras rodoviárias no estado mineiro
O Governador de Minas Gerais, Mateus Simões (PSD), anunciou um pacote de investimentos em 16 obras rodoviárias no estado. Dentro do programa, que empenhará mais de R$ 300 milhões, está a recuperação da Ponte da Revolução, entre Delta-MG e Igarapava-SP, esta, a cerca de 81 quilômetros de Franca.
“Gostaria de começar anunciando o que ficou definido, em termos de cronograma, para ordem de serviços ainda em 2026: recuperação da ponte Delta a Igarapava; terceiras faixas da AMG-2545, acesso à Veríssimo; recuperação de asfalto em estradas de municípios como Itapajipe, Frutal, Planura e Pirajuba; além da liberação de recursos para obras em Conceição das Alagoas a Campo Florido”, anunciou o governador.
Ponte da Revolução
A Ponte da Revolução foi assim batizada em decorrência da Revolução Constitucionalista de 1932, um conflito armado ocorrido no Estado de São Paulo contra o Governo Federal Provisório, chefiado por Getúlio Vargas. A ação buscava a nomeação de um novo interventor federal para o governo provisório paulista, além de uma nova Constituição. Ela foi inaugurada em 1915, sendo um dos palcos onde ocorreram trocas de tiros entre paulistas e mineiros.
O local está interditado desde fevereiro de 2025, quando foram constatados graves problemas. No mês de março, seguinte à interdição, o Ministério Público Federal solicitou à União e ao DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), em ação civil pública com caráter de urgência, a correção dos problemas no pavimento e na estrutura, a implantação de sinalização, de elementos de segurança lateral, de iluminação noturna e os demais reparos apontados nos laudos técnicos do Departamento de Engenharia Civil do Instituto de Ciências Tecnológicas e Exatas da Universidade Federal do Triângulo Mineiro (ICTE/UFTM) e do Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo (IPT).
Construída sobre o Rio Grande pela Companhia Mogiana de Estradas de Ferro, a ponte foi utilizada pela ferrovia até 1979, quando foi convertida para ligação rodoviária entre a BR-050 e a SP-330. Em 1988, ela passou ao domínio da Rede Ferroviária Federal S/A (RFFSA). Com a extinção da estatal em 2007, todo seu patrimônio foi transferido à União e ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).
Como não há registros que confirmem a incorporação da Ponte da Revolução ao patrimônio do órgão federal ou estadual responsável pela malha rodoviária, a estrutura permaneceu vinculada ao extinto ramal ferroviário, sem uma definição clara sobre sua titularidade administrativa.
Investimentos para 2027 e 2028
“São 16 obras ao final, entendendo a prioridade de cada uma, analisando qual é a mais importante em cada momento, negociando com prefeitos e deputados para que a gente possa atender a todos e, principalmente, à população dessas regiões”, explicou o Governador Mateus Simões.
De acordo com o publicado pela Agência MG, para 2027, estão previstas obras como o contorno viário de Ibiá, o trevo de Tapira, na BR-146, obras na MG-426 e MG-493, em Iturama. Ainda para Iturama, também estão previstas intervenções próximas ao presídio da cidade, além de obras em pontes da MG-428, que possuem limitação de carga.
“Já para 2028, o início da obra mais esperada da região, que é a intervenção de Medeiros – Pratinha, estimada em R$ 170 milhões”, concluiu o governador.
