O estado de S\u00e3o Paulo concentra 14 das 20 rodovias classificadas como \u00f3timas ou boas no Brasil, segundo a edi\u00e7\u00e3o mais recente da Pesquisa de Rodovias da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), sendo 11 delas administradas por concession\u00e1rias. O levantamento coloca S\u00e3o Paulo na lideran\u00e7a nacional em qualidade da malha vi\u00e1ria, \u00e0 frente de outros estados com extensas redes rodovi\u00e1rias.<\/p>\n
Entre os destaques do ranking est\u00e3o trechos de rodovias estrat\u00e9gicas como a SP-270 (Raposo Tavares), a SP-348 (Bandeirantes), a SP-070 (Ayrton Senna\/Carvalho Pinto), a SP-021 (Rodoanel) e a SP-300 (Marechal Rondon). Essas vias aparecem entre as melhores do pa\u00eds e est\u00e3o diretamente conectadas a projetos estruturantes conduzidos pela\u00a0Secretaria de Parcerias em Investimentos<\/a>\u00a0(SPI).<\/p>\n A SP-334 (Rodovia C\u00e2ndido Portinari), mais precisamente o trecho que vai de Cristais Paulista a Ribeir\u00e3o Preto, ficou na 15\u00b0 coloca\u00e7\u00e3o e foi considerado como ‘\u00f3timo’ pela pesquisa. Tamb\u00e9m na regi\u00e3o, a SP-351 (Rodovia Altino Arantes), no sentido Batatais a Santo Ant\u00f4nio da Alegria, foi classificada como “boa”, em 16\u00b0 lugar.<\/strong><\/p>\n A metodologia da CNT considera tr\u00eas crit\u00e9rios principais: pavimento, sinaliza\u00e7\u00e3o e geometria da via, avaliando itens como condi\u00e7\u00f5es do asfalto, qualidade da sinaliza\u00e7\u00e3o, exist\u00eancia de acostamentos, curvas, pontes e dispositivos de seguran\u00e7a.<\/p>\n Segundo a entidade, a precariedade da infraestrutura rodovi\u00e1ria tem impacto direto sobre a economia: rodovias em m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es elevam em m\u00e9dia 31,2% os custos operacionais do transporte, percentual que pode chegar a 35,8% nas estradas sob gest\u00e3o p\u00fablica direta.<\/p>\n No caso paulista, parte dos trechos melhor avaliados est\u00e1 associada a contratos de concess\u00e3o rodovi\u00e1ria, modelo que concentra investimentos em manuten\u00e7\u00e3o, amplia\u00e7\u00e3o de capacidade e seguran\u00e7a vi\u00e1ria. A SP-270, por exemplo, aparece no ranking em mais de um trecho e atravessa regi\u00f5es que v\u00eam recebendo obras de duplica\u00e7\u00e3o, faixas adicionais e dispositivos de seguran\u00e7a.<\/p>\n O desempenho paulista no ranking da CNT \u00e9 reflexo de uma pol\u00edtica p\u00fablica cont\u00ednua e consistente, baseada em concess\u00f5es modernas, contratos bem regulados, metas claras de qualidade e acompanhamento permanente do poder p\u00fablico.<\/p>\n Ao priorizar investimentos robustos na malha rodovi\u00e1ria, o Governo de S\u00e3o Paulo fortalece a infraestrutura como motor do desenvolvimento econ\u00f4mico e social, com impacto direto na seguran\u00e7a vi\u00e1ria, na gera\u00e7\u00e3o de empregos, no desenvolvimento regional e na competitividade da economia.<\/p>\n O reconhecimento nacional se traduz, na pr\u00e1tica, em estradas melhor avaliadas, viagens mais seguras e r\u00e1pidas e mais qualidade de vida para milh\u00f5es de pessoas que utilizam diariamente as rodovias paulistas.<\/p>\n Veja o ranking:<\/strong> Fonte: Ag\u00eancia SP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Trecho da SP-334 – de Cristais Paulista a Ribeir\u00e3o Preto –\u00a0foi considerado \u00f3timo O estado de S\u00e3o Paulo concentra 14 das 20 rodovias classificadas como \u00f3timas [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":21969,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[28,44],"tags":[],"class_list":["post-62809","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cotidiano","category-noticias"],"yoast_head":"\n
\n1 \u2013\u00a0S\u00e3o Paulo:<\/strong>\u00a0SP-270 (Raposo Tavares)<\/strong>\u00a0\/ BR-267 \/ BR-374 \u2013 Trecho de Presidente Epit\u00e1cio a Ourinhos \u2013 \u00d3timo
\n2 \u2013 Rio de Janeiro: RJ-124 \u2013 Trecho de Rio Bonito a S\u00e3o Pedro da Aldeia \u2013 \u00d3timo
\n3 \u2013\u00a0S\u00e3o Paulo: SP-348 (Rodovia dos Bandeirantes)\u00a0<\/strong>\u2013 Cordeir\u00f3polis \u2013 \u00d3timo
\n4 \u2013\u00a0S\u00e3o Paulo:<\/strong>\u00a0SP-225 (Rodovia Comandante Jo\u00e3o Ribeiro de Barros\/Engenheiro Paulo Nilo Romano)<\/strong>\u00a0\/ BR-369 \u2013 Trecho de Itirapina a Santa Cruz do Rio Pardo \u2013 \u00d3timo
\n5 \u2013\u00a0S\u00e3o Paulo: SP-320 (Rodovia Euclides da Cunha)<\/strong>\u00a0\u2013 Trecho de Rubin\u00e9ia a Mirassol \u2013 \u00d3timo\u00a0(p\u00fablica)<\/strong>
\n6 \u2013 Minas Gerais: BR-050 \/ BR-262 \/ BR-365 \/ BR-455 \/ BR-464 \u2013 Trecho de Araguari a Delta \u2013 \u00d3timo
\n7 \u2013\u00a0S\u00e3o Paulo:<\/strong>\u00a0SP-070 (Rodovia Ayrton Senna\/Carvalho Pinto)<\/strong>\u00a0\u2013 Trecho de Taubat\u00e9 a Guarulhos \u2013 \u00d3timo
\n8 \u2013\u00a0S\u00e3o Paulo:<\/strong>\u00a0SP-021 (Rodoanel)<\/strong>\u00a0\u2013 Trecho de Aruj\u00e1 a S\u00e3o Paulo l \u2013 \u00d3timo
\n9 \u2013\u00a0S\u00e3o Paulo: SP-270 (Raposo Tavares)<\/strong>\u00a0\/ BR-272 \/ BR-373 \u2013 Trecho de S\u00e3o Paulo a Itapetininga \u2013 \u00d3timo
\n10 \u2013 Goi\u00e1s: BR-050 \/ BR-352 \u2013 Trecho de Cristalina a Cumari \u2013 \u00d3timo
\n11 \u2013\u00a0S\u00e3o Paulo: SP-463 (Rodovia Elyeser Montenegro Magalh\u00e3es)<\/strong>\u00a0\u2013 Trecho de Ouroeste a Clementina \u2013 \u00d3timo\u00a0(p\u00fablica)<\/strong>
\n12 \u2013\u00a0S\u00e3o Paulo:<\/strong>\u00a0SP-326 (Rodovia Brigadeiro Faria Lima)<\/strong>\/ BR-364 \u2013 Trecho de Barretos a Mat\u00e3o \u2013 \u00d3timo
\n13 \u2013 Paran\u00e1: BR-163 \u2013 Trecho de Cascavel a Realeza \u2013 \u00d3timo
\n14 \u2013 Santa Catarina: BR-101 \/ BR-282 \/ BR-376 \/ BR-486 \u2013 Trecho de Garuva a Passo De Torres \u2013 \u00d3timo
\n15 \u2013\u00a0S\u00e3o Paulo: SP-334 (Rodovia C\u00e2ndido Portinari)<\/strong>\u00a0\u2013 Trecho de Cristais Paulista a\u00a0Ribeir\u00e3o Preto<\/a>\u00a0\u2013 \u00d3timo
\n16 \u2013\u00a0S\u00e3o Paulo: SP-351 (Rodovia Altino Arantes)\u00a0<\/strong>\/ BR-265 \u2013 Trecho de Batatais a Santo Ant\u00f4nio da Alegria \u2013 Bom\u00a0(p\u00fablica)<\/strong>
\n17 \u2013\u00a0S\u00e3o Paulo:<\/strong>\u00a0SP-333 (Rodovia Miguel Jubran)\u00a0<\/strong>\/ BR-153 \u2013 Trecho de Sert\u00e3ozinho a Flor\u00ednia \u2013 Bom
\n18 \u2013\u00a0S\u00e3o Paulo:<\/strong>\u00a0SP-310 (Rodovia Washington Lu\u00eds)\u00a0<\/strong>\/ BR-267 \/ BR-364 \/ BR-456 \u2013 Trecho de Mirassol a Cordeir\u00f3polis \u2013 Bom
\n19 \u2013 Mato Grosso do Sul: BR-359 \u2013 Trecho de Costa Rica a Coxim \u2013 Bom
\n20 \u2013\u00a0S\u00e3o Paulo: SP-300 (Rodovia Marechal Rondon)<\/strong>\u00a0\/ BR-154 \/ BR-262 \/ BR-267 \u2013 Trecho de Castilho a Jundia\u00ed \u2013 Bom<\/p>\n