{"id":40919,"date":"2024-01-22T12:27:35","date_gmt":"2024-01-22T15:27:35","guid":{"rendered":"https:\/\/verdadeon.com.br\/portal\/?p=40919"},"modified":"2024-01-22T12:31:47","modified_gmt":"2024-01-22T15:31:47","slug":"em-franca-mortes-no-transito-caem-26-de-2022-para-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verdadeon.com.br\/portal\/2024\/01\/22\/em-franca-mortes-no-transito-caem-26-de-2022-para-2023\/","title":{"rendered":"Mortes no tr\u00e2nsito em Franca ca\u00edram 26% de 2022 para 2023 no acumulado de janeiro a dezembro"},"content":{"rendered":"

Dados s\u00e3o do Infosiga-SP, sistema do Governo do Estado que \u00e9 gerenciado pelo programa Respeito \u00e0 Vida e Detran-SP<\/h2>\n

De acordo com o Infosiga-SP, a cidade de Franca registrou um n\u00famero quase 26% menor (25,58%) de \u00f3bitos por acidente de tr\u00e2nsito. Foram 43 mortes registradas em 2022 contra 32 em 2023, no acumulado entre janeiro e dezembro. A maior parte das v\u00edtimas foram pessoas do sexo masculino, sendo 27 no ano passado e 40 em 2022 contra 5 e 3 do sexo feminino, respectivamente. Houve uma regularidade em dezembro de 2022 e no mesmo m\u00eas em 2023, onde foram registrados dois \u00f3bitos em cada ano.<\/p>\n

2023<\/strong><\/p>\n

Do total de \u00f3bitos por ve\u00edculo de locomo\u00e7\u00e3o da v\u00edtima, a maior parte foram motocicletas (12), seguida de autom\u00f3veis (10), pedestres (8), bicicletas (1) e n\u00e3o dispon\u00edveis (1). Motocicletas tamb\u00e9m foi a classifica\u00e7\u00e3o principal nesta categoria em 2022, quando o n\u00famero foi 57,14% maior (28 casos).<\/p>\n

A maior parte dos \u00f3bitos aconteceram no local dos fatos, registrando 17 casos (53,13%). No hospital foram 14 \u00f3bitos (43,75%) e, em Outros Lugares, apenas um caso (3,13%).<\/p>\n

Entre os \u00f3bitos por tipo de v\u00edtima, 18 s\u00e3o condutores (56,25%), 8 pedestres (25%), 3 passageiros (9,38%) e 3 n\u00e3o dispon\u00edveis (9,38%). Ainda no per\u00edodo, foram 12 colis\u00f5es, 9 atropelamentos, 7 choques, 3 em outros tipos e 1 n\u00e3o dispon\u00edvel.<\/p>\n

Do maior n\u00famero de v\u00edtimas classificados por faixa et\u00e1ria, 5 foram jovens entre 18 e 24 anos e 8 entre 40 e 49 anos (4 entre 40-44 e 4 entre 45-49).<\/p>\n

19 \u00f3bitos foram em vias municipais, 11 em rodovias e 3 n\u00e3o definidos.<\/p>\n

2022<\/strong><\/p>\n

A respeito do total de \u00f3bitos por ve\u00edculo de locomo\u00e7\u00e3o da v\u00edtima, 28 casos foram com motocicletas, representando uma diminui\u00e7\u00e3o no comparativo ao ano passado de 57,14%. Os outros ve\u00edculos de locomo\u00e7\u00e3o foram autom\u00f3veis (7), pedestres (6) e bicicletas (2).<\/p>\n

Diferentemente de 2023, o local das mortes por acidente de tr\u00e2nsito ocorreram, em sua maioria, no hospital, com 26 casos (60,47%), seguido de 14 no local dos fatos (32,56%) e 3 em outros lugares (6,98%).<\/p>\n

Dos tipos de v\u00edtima levantados, 34 foram condutores (79,07%), 6 pedestres (13,95%) e 3 passageiros (6,98%).<\/p>\n

Os tipos de acidente envolvidos assinalaram 25 casos por colis\u00e3o, 9 por choque e 5 por atropelamento. 2 casos se enquadraram em outros e 2 em n\u00e3o dispon\u00edvel 2 e outros 2 n\u00e3o dispon\u00edveis.<\/p>\n

Na classifica\u00e7\u00e3o pela faixa et\u00e1ria, o maior n\u00famero, 7, esteve entre pessoas de 30 a 34 anos, seguido por jovens entre 18 e 24 anos com 6 e indiv\u00edduos entre 25 e 29 anos com 5.<\/p>\n

\u00d3bitos em vias municipais anotaram 27 casos. Em rodovias foram 13 e 3 n\u00e3o dispon\u00edveis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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