{"id":3449,"date":"2020-02-12T20:00:00","date_gmt":"2020-02-12T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/verdadeon.com.br\/portal\/?p=3449"},"modified":"2020-02-12T19:14:00","modified_gmt":"2020-02-12T22:14:00","slug":"asfaltada-estrada-da-soja-derruba-valor-do-frete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verdadeon.com.br\/portal\/2020\/02\/12\/asfaltada-estrada-da-soja-derruba-valor-do-frete\/","title":{"rendered":"Asfaltada, estrada da soja derruba valor do frete"},"content":{"rendered":"\n

Conclus\u00e3o do asfaltamento da BR-163, a chamada “estrada da soja”, j\u00e1 teve impacto no pre\u00e7o do frete para transporte de gr\u00e3os de Mato Grosso<\/h2>\n\n\n\n

O motivo \u00e9 que a obra de pavimenta\u00e7\u00e3o at\u00e9 o porto de Miritituba (PA), no rio Tapaj\u00f3s, foi finalizada h\u00e1 dois meses e meio, mais exatamente em 27 de novembro do ano passado. <\/p>\n\n\n\n

Apesar disso, Bolsonaro programou uma cerim\u00f4nia de inaugura\u00e7\u00e3o na sexta (14), num trecho da estrada perto da fronteira entre Mato Grosso e Par\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

“Em respeito ao compromisso que assumimos com caminhoneiros, produtores e cidad\u00e3os que aguardam h\u00e1 45 anos por este dia, comunicamos conclus\u00e3o da pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-163 at\u00e9 Miritituba\/PA”, afirmou o presidente numa rede social. <\/p>\n\n\n\n

A obra come\u00e7ou a ser tocada em 1974, parte do card\u00e1pio de grandes projetos de infraestrutura do regime militar. <\/p>\n\n\n\n

A BR-163, com 3.500 km, \u00e9 uma das principais vias a cortar o pa\u00eds de forma longitudinal. Tem uma ponta em Tenente Portela (RS) e outra em Santar\u00e9m (PA).<\/p>\n\n\n\n

Por atravessar a principal regi\u00e3o produtora de soja do pa\u00eds, em Mato Grosso, tornou-se estrat\u00e9gica para o escoamento da safra voltada \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com ajuda do Ex\u00e9rcito, o governo Bolsonaro asfaltou os \u00faltimos 51 km que faltavam para chegar ao porto de Miritituba. <\/p>\n\n\n\n

Na \u00e9poca das chuvas, caminh\u00f5es podiam ficar dias atolados no pequeno trecho de terra. A atual colheita, que come\u00e7ou no final do ano, \u00e9 a primeira a ocorrer com o asfaltamento completo. <\/p>\n\n\n\n

Segundo estimativas da Aprosoja (Associa\u00e7\u00e3o dos Produtores de Soja e Milho) de Mato Grosso, o pre\u00e7o do frete j\u00e1 caiu at\u00e9 R$ 4 por saca de soja com a nova estrada. <\/p>\n\n\n\n

Com cota\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de R$ 70 a saca em Sorriso (MT), principal polo produtor do pa\u00eds, a redu\u00e7\u00e3o equivale a cerca de 5,7%.
\n“A gente conseguiu concluir um sonho de muitos anos. Eu cheguei em Mato Grosso em 1986 e naquela \u00e9poca j\u00e1 diziam que a obra ia ser conclu\u00edda logo”, afirma o presidente da Aprosoja-MT, Antonio Galvan.<\/p>\n\n\n\n

A soja do Centro-Oeste hoje tem v\u00e1rias rotas de escoamento. Para o sul, segue por via rodovi\u00e1ria em dire\u00e7\u00e3o aos portos de Santos (SP) e Paranagu\u00e1 (PR). <\/p>\n\n\n\n

Rumo ao norte, \u00e9 transportada at\u00e9 portos no rio Tapaj\u00f3s ou via Porto Velho (RO), onde \u00e9 embarcada para continuar a viagem pelo rio Madeira.<\/p>\n\n\n\n

De l\u00e1, os gr\u00e3os seguem sobretudo para mercados consumidores na \u00c1sia.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Galvan, o percentual da produ\u00e7\u00e3o da soja mato-grossense que utiliza o porto de Miritituba (PA) deve subir de 18% para 25% at\u00e9 o final deste ano. <\/p>\n\n\n\n

Ou seja, hoje menos de um quinto da soja \u00e9 escoada por esse caminho, e em breve a fatia dever\u00e1 chegar a um quarto.<\/p>\n\n\n\n

A viagem de caminh\u00e3o com a estrada totalmente asfaltada at\u00e9 Miritituba leva cerca de 36 horas. <\/p>\n\n\n\n

“Antes, em raz\u00e3o das chuvas, o tempo gasto era imprevis\u00edvel. Agora o caminhoneiro pode programar sua atividade”, declara Galvan.<\/p>\n\n\n\n

A pavimenta\u00e7\u00e3o anunciada por Bolsonaro \u00e9 considerada muito importante pelos produtores de soja, mas n\u00e3o significa o asfaltamento completo da BR-163. <\/p>\n\n\n\n

O trecho final de estrada entre Miritituba e Santar\u00e9m (PA), outro porto no Tapaj\u00f3s bastante utilizado pelos sojicultores, ainda tem 57 km sem pavimenta\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

O Minist\u00e9rio da Infraestrutura n\u00e3o deu prazo para a conclus\u00e3o deste trecho. A expectativa de produtores \u00e9 que a pavimenta\u00e7\u00e3o fique pronta at\u00e9 o final do ano.<\/p>\n\n\n\n

A obra vem sendo saudada por Bolsonaro tamb\u00e9m por ter sido feita com m\u00e3o de obra do Ex\u00e9rcito, a partir de um conv\u00eanio com o 8\u00ba Batalh\u00e3o de Engenharia de Constru\u00e7\u00e3o.
\nO valor total da pavimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 de R$ 445 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Um prov\u00e1vel efeito colateral da conclus\u00e3o da obra \u00e9 o aumento da press\u00e3o sobre os portos do Tapaj\u00f3s.
\nSegundo estimativa da Companhia Docas do Par\u00e1, espera-se um aumento de 25% no fluxo de carga em 2020 em Santar\u00e9m e Miritituba. Os dois portos, no entanto, est\u00e3o pr\u00f3ximos do limite.<\/p>\n\n\n\n

Em 2019, o porto de Santar\u00e9m movimentou 12 milh\u00f5es de toneladas. No de Miritituba, esse c\u00e1lculo n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel, porque o local re\u00fane diversos terminais privados sem contabilidade centralizada.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m deve haver impacto no turismo da regi\u00e3o amaz\u00f4nica. A pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-163 dar\u00e1 uma alternativa terrestre para se chegar a locais como o distrito de Alter do Ch\u00e3o, em Santar\u00e9m, que vem se tornando popular.<\/p>\n\n\n\n

O secret\u00e1rio de Turismo de Santar\u00e9m, Diego Pinho, prev\u00ea que o fluxo de turistas de Mato Grosso cres\u00e7a 7% este ano e passe em breve a rivalizar com os visitantes de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

O movimento adicional poder\u00e1 causar impacto em um local com estrutura modesta para receber tanta gente.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Produtores rurais de soja, com a nova pavimenta\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica s produtores da regi\u00e3o se beneficiam com o frete mais barato cobrado ap\u00f3s a obra<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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