Fernando Lima<\/p>\n
Em comemora\u00e7\u00e3o ao anivers\u00e1rio de Franca, o Jornal Verdade traz uma entrevista com o historiador Jonas Marangoni, o assunto, claro, \u00e9 o surgimento da cidade, al\u00e9m de curiosidades dos quase 200 anos de hist\u00f3ria da cidade que v\u00e3o surpreender o leitor.<\/p>\n
Voc\u00ea sabia que, por exemplo, a economia e o desenvolvimento de Franca est\u00e3o ligados diretamente aos estados de Minas Gerais e de Goi\u00e1s? E que, por pouco a cidade n\u00e3o pertenceu a Minas? Confira a entrevista e entenda como tudo isso aconteceu!<\/p>\n
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Jornal Verdade-<\/strong> Professor, como surge Franca?<\/p>\n Jonas Marangoni-<\/strong> Franca \u00e9 uma cidade que surge como povoado, gra\u00e7as a descoberta de ouro em Goi\u00e1s, ent\u00e3o ela se torna um local de passagem de viajantes, junto com outras cidades aqui da regi\u00e3o. A princ\u00edpio aqui era apenas uma regi\u00e3o de paragem para quem ia para Goi\u00e1s buscar esse ouro no s\u00e9culo XVIII. Lembrando que Franca fica entre o Rio Pardo e o Rio Grande, ent\u00e3o quando se pensa no surgimento da cidade, se pensa em toda essa regi\u00e3o. Por aqui come\u00e7ou a ter os transportadores que pegavam o sal no litoral. Minas Gerais est\u00e1 longe do litoral, Goi\u00e1s tamb\u00e9m est\u00e1, ent\u00e3o era necess\u00e1rio levar o sal que se fabricava no litoral para essas regi\u00f5es. Por isso Franca passou a ser a\u00ed um entreposto comercial desse produto e come\u00e7ou a se desenvolver em pequenos fluxos regionais. Depois foi criado uma companhia de ordenan\u00e7as que pertencia a freguesia da cidade de Caconde e o munic\u00edpio de Mogi Mirim. At\u00e9 que come\u00e7a a aumentar o fluxo de moradores, principalmente pessoas que vinham do tri\u00e2ngulo mineiro, ent\u00e3o Franca tem uma forte liga\u00e7\u00e3o com aquela regi\u00e3o, e isso \u00e9 um dos motivos que leva a cidade a ser a terra do cal\u00e7ado masculino. Primeiro, boa parte do couro utilizado na fabrica\u00e7\u00e3o vinha da regi\u00e3o de Uberaba e companhia, e segundo Franca vai fazer o sapato masculino a princ\u00edpio pensando nesses viajantes, nessas pessoas que passavam por aqui como uma regi\u00e3o de transi\u00e7\u00e3o. Embora Franca perten\u00e7a ao estado de S\u00e3o Paulo, o desenvolvimento como cidade, sempre esteve ligado a Minas e Goi\u00e1s, o que \u00e9 uma coisa que muita gente nem sonha, n\u00e9?<\/p>\n A cidade em si se forma s\u00f3 a partir de 1.805, quando \u00e9 criado um arraial, inclusive o nome Franca \u00e9 em homenagem ao governador da capitania de S\u00e3o Paulo, Ant\u00f4nio Jos\u00e9 de Franca. A cidade se forma entre os c\u00f3rregos dos Bagres e do Cubat\u00e3o, ou seja, come\u00e7a na sua \u00e1rea central. Antes disso, outras regi\u00f5es foram ocupadas por fazendeiros por conta das redes dos comerciantes do sal. Por isso que muitos afirmam que a cidade surge mais na sua regi\u00e3o norte, em uma regi\u00e3o mais pr\u00f3xima do Miramontes. Mas h\u00e1 tamb\u00e9m quem diga que os primeiros moradores ficavam pr\u00f3ximos ao Rio Canoas. Ent\u00e3o n\u00f3s n\u00e3o sabemos certinho onde essas pessoas moravam antes da forma\u00e7\u00e3o de Franca, embora se tenha quase que um senso comum sobre o Miramontes. Em rela\u00e7\u00e3o ao centro da cidade, ali mesmo onde est\u00e1 a pra\u00e7a, a igreja, ali foi a primeira \u00e1rea povoada. Inclusive a igreja matriz \u00e9 desse per\u00edodo, j\u00e1 que ela foi feita logo ali no in\u00edcio do s\u00e9culo XIX. Ent\u00e3o a igreja matriz vem junto com a confirma\u00e7\u00e3o de Franca como uma cidade.<\/p>\n <\/p>\n J.V. –<\/strong> Existiu uma disputa entre Minas Gerais e S\u00e3o Paulo, para ver quem ficaria com a cidade. Como foi esse conflito?<\/p>\n J.M-<\/strong> Depois de 1.805 h\u00e1 uma grande disputa entre Minas Gerais e S\u00e3o Paulo para ficar com essa cidade, h\u00e1 uma discuss\u00e3o j\u00e1 que Franca est\u00e1 na divisa. Alguns queriam que ficasse com Minas. Havia a Vila S\u00e3o Carlos de Jacu\u00ed, que queria abranger essa regi\u00e3o e enquanto que a regi\u00e3o de Mogi Mirim queria que Franca ficasse pra S\u00e3o Paulo. Quem conseguiu fazer com que ficasse para S\u00e3o Paulo, foi o Ouvidor Freire, que inclusive \u00e9 nome de rua aqui da cidade.<\/p>\n Ent\u00e3o Franca passa a ser um munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo a partir de 1.824, \u00e9 quando se comemora tudo certinho gra\u00e7as ao ouvidor Freire. Franca passa a pertencer a comarca de It\u00fa, marcando o fim dessa briga com Minas. Mas talvez o fato hist\u00f3rico mais importante ficou conhecido como a Ancelmada, que \u00e9 quando h\u00e1 uma revolta liderada pelo Capit\u00e3o Anselmo Ferreira, uma grande revolta popular e eles veem a necessidade de se criar uma comarca. Ent\u00e3o a partir de 1.839 Franca passa a ser uma comarca e depois come\u00e7am a surgir vilas na regi\u00e3o, que v\u00e3o passar a pertencer ao distrito de Franca. Primeiro \u00e9 S\u00e3o Jos\u00e9 da Bela Vista, depois \u00e9 Cristais Paulista, ent\u00e3o essas cidades ao redor surgem neste per\u00edodo.<\/p>\n <\/p>\n J.V.-<\/strong> Qual curiosidade hist\u00f3rica da cidade voc\u00ea destacaria para nossos leitores?<\/p>\n J.M.<\/strong>– Uma curiosidade em rela\u00e7\u00e3o a Franca \u00e9 sobre o imperador Dom Pedro II. Ele vai passar por aqui nesse per\u00edodo em que Franca \u00e9 al\u00e7ada como cidade, ent\u00e3o a princ\u00edpio vai ser a Franca do Imperador. Ele passa pela regi\u00e3o, mas nem ficou aqui na cidade em si, quando ele passou acabou dormindo ali onde hoje \u00e9 Batatais. Lembrando que nesse per\u00edodo eram pequenas vilas e com um mundo rural. As pessoas acham que \u00e9 como se fosse igual a hoje, grandes cidades, mas n\u00e3o. Dom Pedro ent\u00e3o passa por aqui e a partir da\u00ed \u00e9 que se torna Franca do Imperador, mas com o fim do imp\u00e9rio em 1889, acaba o imp\u00e9rio, ent\u00e3o uma das consequ\u00eancias disso \u00e9 mudar o nome da cidade pra Franca, afinal n\u00e3o tem mais sentido voc\u00ea exaltar o imperador.<\/p>\n <\/p>\n J.V.-<\/strong> Como foi a participa\u00e7\u00e3o da cidade na Revolu\u00e7\u00e3o de 32?<\/p>\n J.M.-<\/strong> Franca teve grande participa\u00e7\u00e3o na Revolu\u00e7\u00e3o Constitucionalista de 1932, enviando quase 700 homens. Inclusive a rua Volunt\u00e1rios da Franca \u00e9 em homenagem aos combatentes francanos. A maior parte das batalhas foram disputadas em regi\u00f5es de fronteira, como ali perto de Arax\u00e1, de Uberaba, mais ao sul de Minas tamb\u00e9m. Franca participou ativamente dessa guerra que era o Estado de S\u00e3o Paulo contra o Ex\u00e9rcito Brasileiro. \u00c9 uma guerra contra o presidente Vargas, pedindo para que ele fizesse uma Constitui\u00e7\u00e3o e passasse a uma democracia, com elei\u00e7\u00f5es e com o presidente seguindo as regras constitucionais.<\/p>\n <\/p>\n J.V.-<\/strong> Como a Esta\u00e7\u00e3o Mogiana se mistura a hist\u00f3ria da cidade?<\/p>\n J.M.-<\/strong> Voc\u00ea n\u00e3o consegue pensar o mundo a partir do s\u00e9culo XIX at\u00e9 metade do s\u00e9culo XX sem ferrovias. As cidades v\u00e3o se desenvolvendo ao redor das ferrovias. Tem um ide\u00f3logo argentino que eu estudei, que fala que elas representam a partir do s\u00e9culo XIX, aquilo que as igrejas representavam na Idade M\u00e9dia, onde voc\u00ea tinha uma igreja voc\u00ea desenvolvia uma cidade, a partir da segunda metade do s\u00e9culo XIX, onde voc\u00ea tem uma ferrovia se desenvolve uma cidade. Ent\u00e3o a ferrovia chega em Franca, a esta\u00e7\u00e3o inclusive \u00e9 inaugurada em 1.887<\/p>\n Vai chegar primeiro uma linha chamada Casa Branca. A Mogiana estava presente na regi\u00e3o de Ribeir\u00e3o Preto, que era a principal produtora de caf\u00e9 do Brasil nesse per\u00edodo, ela resolve vir para mais ao norte e acaba passando por aqui. A Linha Mogiana \u00e9 talvez uma das mais importantes do final do s\u00e9culo XIX e in\u00edcio do s\u00e9culo XX. Ent\u00e3o todas as cidades em que voc\u00ea tinha ferrovia, elas come\u00e7am a se desenvolver e com Franca n\u00e3o foi diferente.<\/p>\n Lembrando que o trem funcionou at\u00e9 1.983. Primeiro em 1.977 parou o trem de passageiros, depois tamb\u00e9m o trem de carga, a Esta\u00e7\u00e3o foi fechada oficialmente nessa data.<\/p>\n <\/p>\n J.V.-<\/strong> O caf\u00e9 sempre esteve presente na economia e na cultura da cidade. Alguns anos o cal\u00e7ado chegou a superar o caf\u00e9 nas exporta\u00e7\u00f5es, mas agora voltou a ser o principal produto de exporta\u00e7\u00e3o. Como podemos explicar isso?<\/p>\n J.M.-<\/strong> A ind\u00fastria cal\u00e7adista em Franca depende muito dos rumores da economia, o Brasil est\u00e1 com s\u00e9rios problemas j\u00e1 faz mais de uma d\u00e9cada em rela\u00e7\u00e3o as suas ind\u00fastrias. A ind\u00fastria chinesa invadiu o pa\u00eds, e isso fez com que o setor perdesse espa\u00e7o e o cal\u00e7ado chin\u00eas come\u00e7ou a pegar mercado que antes pertencia a Franca, dentro do mercado internacional. Ainda mais com o d\u00f3lar ao pre\u00e7o que est\u00e1, a ind\u00fastria cal\u00e7adista tem muita dificuldade em concorrer com os chineses, mesmo com o sapato chin\u00eas ainda n\u00e3o sendo da qualidade do nosso.<\/p>\n O caf\u00e9 por sua vez na \u00faltima d\u00e9cada teve uma revitaliza\u00e7\u00e3o. O caf\u00e9 brasileiro foi ultrapassado pelo colombiano como o caf\u00e9 de maior qualidade no mundo. Nas \u00faltimas d\u00e9cadas o mundo preferia comprar colombiano ao inv\u00e9s do caf\u00e9 brasileiro, por\u00e9m houve esse entendimento aqui no Brasil e foi feita uma melhoria na produ\u00e7\u00e3o. Inclusive na nossa regi\u00e3o isso fez com que o caf\u00e9 brasileiro voltasse ao mercado com for\u00e7a total, agora o produto brasileiro n\u00e3o est\u00e1 ligado s\u00f3 a quantidade, mas tamb\u00e9m a qualidade, o que faz com que o Brasil recupere parte do mercado que perdeu nos \u00faltimos anos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A cidade que hoje \u00e9 polo de servi\u00e7os para toda a regi\u00e3o, tem uma hist\u00f3ria rica e cheia de curiosidades Fernando Lima Em comemora\u00e7\u00e3o ao anivers\u00e1rio [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":5332,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[28,81],"tags":[],"class_list":["post-21270","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cotidiano","category-manchete"],"yoast_head":"\n