Por Pedro Maia
Editor-chefe
O Departamento de Estradas e Rodagem (DER) do Estado de São Paulo, órgão vinculado à Secretaria de Logística e Transportes, realizou nesta quarta-feira, 29, a ativação de 50 novos radares nas rodovias estaduais sob sua gestão. Na Região Administrativa de Franca e em municípios próximos, seis novos dispositivos entram em operação.
Segundo o DER, a medida visa reforçar a segurança viária, prevenir acidentes e salvar vidas, com radares devidamente sinalizados e limites de velocidade definidos para cada trecho. Motoristas que trafegarem acima da velocidade permitida serão autuados, numa ação que busca reduzir ao máximo o número de acidentes nas estradas paulistas. “A instalação de radares reforça o compromisso do Governo de São Paulo com a segurança nas rodovias e com a meta de zerar os acidentes”, afirma o presidente do DER-SP, Sergio Codelo.
Rodovia Cândido Portinari
Entre Franca e Rifaina, na altura do km 407,020, nas proximidades do Posto Paineirão, o equipamento irá monitorar o excesso de velocidade no sentido Norte da via, com limite de 100km/h para veículos leves e de 80km/h para pesados. Mais à frente, no km 457,070, no município de Pedregulho – serra de acesso a Rifaina – será medida a velocidade nos dois sentidos da via (Norte/Sul). O limite de no trecho será de 80 km/h para todos os tipos de veículos.
Outros trechos
Em Ribeirão Preto foi instalado um nodo dispositivo na SP 291, no km 004,028, que fiscalizará os sentidos Norte e Sul com limite de velocidade a 60km/h.
Também com limite de velocidade de 60km/h, dois radares foram instalados nas SP’s 351 (km 079,200) e 373 (km 174,510), em Sales Oliveira e Morro Agudo, nos sentidos Leste e Oeste, respectivamente.
Ainda, na SP 425, em Guaíra, no km 059,939, outro equipamento foi instalado para aferir velocidades acima de 60km/h.
Mais detalhes
Com a ativação destes aparelhos, o total de radares ativos nas rodovias não concedidas chega a 434. Os equipamentos fazem parte do contrato do Edital nº 145/2023, que prevê a implantação de 649 radares em pontos estratégicos ao longo dos mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas.
A escolha de cada ponto resulta de mapeamento técnico que considera histórico de acidentes, excesso de velocidade, características da via, pontos críticos e áreas de travessia de fauna.Os demais equipamentos previstos seguem em fase de implantação, com testes e homologação antes de entrarem em operação.
O início da fiscalização será divulgado oficialmente pelos canais do Governo, pela imprensa e no Diário Oficial do Estado de São Paulo. A lista completa dos equipamentos se encontra no site do DER-SP.